Идея городского почти персонального транспорта (почти, потому что есть место и для одного пассажира) все чаще занимает умы конструкторов. При очевидной выгоде в размерах (3,1*1,1*1,41 метра), что позволяет уплотнить дорожный поток и поспособствовать снижению количества заторов, концепция четырехколесного «сайкл-кара» полностью удовлетворяет потребности в мобильности рядового владельца в подавляющем большинстве случаев. Концепт от Nissan фактически не несет ничего нового, в том числе и возможность наклонять кузов в сторону поворота, повышая устойчивость на дороге. При этом максимальный угол наклона - 17 градусов, а электроника высчитывает его после скрупулезного анализа множественных данных. По последней моде это электрокар. Два мотора расположены у задних колес, а батареи - под полом салона. Пожалуй, интересным моментом стал способ зарядки, ориентированный на бесконтактную передачу энергии. А также система, позволяющая автоматически(!) вести транспортное средство в плотном потоке попутных машин по принципу рыбы в большом косяке. Впрочем, никаких технических данных японцы не раскрывают, да и последняя система пока отрабатывается только на экспериментальных роботах. Сам концепт Nissan также не собирается ставить на конвейер ни сейчас, ни потом. Однако, представители компании отметили, что Land Glider несет в себе элементы будущего облика компактных моделей марки.
